Мифы и реальность о зимнем вождении автомобиля

Как бы глупо это не звучало, но данный факт является полностью достоверным. Но эта история может произойти лишь с теми, кто живет в крупном городе миллионнике. Дело в том, что в таких мегаполисах в зимний период в воздухе витает пары из солей и различного рода химикатов. От большого потока автомобилей с уличных дорог начинает подниматься туман. Он не всегда заметен. Но это не главное, поскольку даже при такой слабой его видимости частички этого тумана оседают на лобовое стекло и радиатор. Поэтому очень важно следить за состоянием своего авто аккамулятора и при необходимости сразу заказать новый.

Что касается лобового стекла, то его чистка проходит за пару секунд. А с радиатором все сложнее. Не будешь же его промывать каждый раз после поездки. Соты радиатора забиваются солью, которая под влиянием низких температур затвердевает. Для того чтобы растворить запекшуюся соляную корку, приходится пользоваться специальными химическими средствами.

Существует несколько факторов, которые будут влиять на степень загрязнения радиатора. Стиль вашего вождения один из них. К примеру, если держите путь по автостраде, на которой большой поток автомобилей, придется некоторое время следовать за грузовиками или фурами. При частом вождении по такой местности радиатор «загнется» уже через три года, что отразится на серьезном перегреве двигателя.

Снимаем аккумулятор после каждой поездки

Это миф. Автомобильная батарея должна все время находится приблизительно под воздействием одних и тех же температур. Если температура будет часто и резко меняться, то в скором времени внутренние ячейки будут разрушены.

Конечно, низкие температуры заставляют заряд аккумулятора снижаться. Но если батарея исправна и от хорошего производителя, такие потери будут незначительными. Кроме этого, если автомобиль напичкан электроприборами и собственными настройками системы, то при отключении клемм аккумулятора система обнулится и настройки сбросятся до заводских.

Что касается подзарядки аккумулятора, то эту процедуру необходимо проводить обязательно. Для прогрева автомобиля аккумулятор выдает большое количество энергии. Соответственно, его необходимо будет пополнить в дороге. Но это не удастся сделать, если подолгу стоите в пробках или на светофорах. Чтобы не загнать аккумулятор, необходимо раз в месяц делать ночные прогулки на автомобиле. Тогда дороги пустые и сможете в полной мере восстановить работоспособность аккумулятора. Да и топливной системе от такого будет только лучше.

Ручник замерз и машина не стартует

Данное утверждение является правдой, но лишь наполовину. Большое значение будет иметь тип автомобильных тормозов.

Если барабанная тормозная система, то в ее механизмах действительно может скопиться вода после мойки автомобиля или после поездки в дождливую погоду. В этом случае придется греть воду в чайнике и поливать ею колеса, чтобы растопить образовавшийся лед.

С дисковыми тормозами обратная история. Они почти никогда не замерзают. Дело в том, что у таких дисков нет места, где бы скапливалась влага. Следовательно, использование ручника с такими тормозами осуществляется без проблем.